Il progetto “una Pista Ciclabile nel cuore della Val Pellice”, nasce dall’idea di riutilizzare il tracciato dell’ex linea ferroviaria Pinerolo-Torre Pellice. Tale linea è stata chiusa da tempo a causa degli elevati costi di gestione. Intendiamo partire da un insuccesso per trasformarlo in un volano di sviluppo. Dati principali Lunghezza 16,5 Km Dislivello 140 m
Pendenza massima 2,3% Costo stimato del progetto 1.700.000 euro pari al costo di 1/22 di 1 Km di autostrada (vedi progetto BreBeMi – Autostrada Brescia – Bergamo – Milano)
Rilancio turistico della Valle Ogni anno una fetta sempre più grande della popolazione italiana e europea cerca vacanze all’insegna della sostenibilità ambientale. Il territorio dove verrà costruita questa pista è un luogo ricco cultura e tradizioni. Si porrà dunque tra i vari percorsi come un luogo interessante, vista la peculiarità della sua Storia, in particolare quella che si rifà alla tradizione Valdese.
Percorso per tutti La ridotta pendenza del tracciato permetterà la fruizione del percorso da parte di tutti, adulti e bambini. La pista sarà quindi un luogo ideale per trascorrere una giornata immersa nel verde e in famiglia.
Accessibilità – Bike sharing interconnessioni La pista sarà facilmente accessibile, vista la forte interconnessione tra Torino e Pinerolo grazie al Sistema Ferroviario Metropolitano. Vi è infatti, dalla stazione di Torino Porta Susa a Pinerolo, fino ad un treno ogni mezz’ora nelle ore di punta, con un tempo di percorrenza inferiore a un’ora. Attraverso Torino, la pista si connetterà così al progetto Vento. Arrivati a destinazione, l’installazione di un sistema di bike sharing (compatibile con il sistema [TO]Bike presente nella città di Torino), permetterà ai turisti e agli abitanti della zona di muoversi comodamente tra un paese e l’altro, mediante anche l’interconnessione con l’attuale pista ciclabile in via di completamento tra Bricherasio e Barge. Inoltre la valle è dotata di splendidi sentieri che potranno costituire ulteriori mete da raggiungere alla fine del percorso. Qualità ambientale & stile di vita Una volta realizzato il progetto, esso migliorerà l’ambiente montano, inducendo a un maggior uso della bicicletta per gli spostamenti tra i comuni della valle, da parte della popolazione residente. Questo produrrà effetti positivi sia sugli stili di vita sia in termini di riduzione dei costi per i trasferimenti intercomunali.
Le stazioni come strutture ricettive promozione dei prodotti locali Le stazioni ferroviarie, oggi a rischio abbandono, mediante il coinvolgimento dei privati potrebbero essere adibite alla ricettività (mediante strutture bed & breakfast, bar e ristoranti) e costituire tappe del percorso per informazioni turistiche e la sponsorizzazione dei prodotti tipici del territorio.
Piano Finanziario del Progetto Interventi Costo stimato Opere di smantellamento della linea preesistente350.000 € Pulizia dell’ambiente circostante 80.000 € Creazione del sedime 800.000 € Cartellonistica pista ciclabile 100.000 € Prima risistemazione  delle stazioni 370.000 € Totale 1.700.000 € Credits Contributo programmatico di Daniele Valle Partito Democratico – Elezioni regionali 2014 Un’idea di Ylenia Bruno e Marco Titli